今天，中国制造业面临前所未有的挑战，与制造业息息相关的机床行业的下行也令大家纷纷感叹日子不好过，这其中有用户总体需求下降及结构升级带来的较大影响，也有中美贸易摩擦带来的不确定性；
在我们看来水依然很大，但有更多的支流和风向，更重要的是如何成为一条好鱼。
现代威亚融入中国市场20年，作为“用户中的生产商”，既是汽车零部件制造大军中的一员，也为制造业提供设备，这种双重身份让我们天然就和制造业特别是汽车行业共生共荣，汽车行业也就是我们占比较大的重要用户。3年前我们就感受到冬天即将来临的寒意，而2019年汽车行业或将下滑接近2位数，我们也不可避免地受到冲击。
彼得德鲁克说：在一日千里的结构性调整中，唯一能幸免遇难的只有变革的引领者，我们没办法左右变革，只有走在它前面。
回顾2019年，“变革”正是我们着眼于未来的关键词，对我们来说这是一个深度调整之年。
2019年变中有新。硬件方面，我们结合国际先进的技术和中国市场需求来做新机型研发，增加了张家港工厂的机床种类和产量，成功开发出了以立式加工中心KF5608及卧式高效重切削型车削中心HD2208等为主的5款新机型，通过本土化生产逐步提升性价比和加快交期。软件方面，我们开发了工厂自动化部门和构造智能工厂所需软件平台IRIS，适用于中国国内快速地发展的全部产业。通过数字控制机床运营最优智能工厂解决方案，提高运营效率和生产效能，给用户所带来最大的满足感。
2019年变中有稳，我们的商用车轮毂市场保持稳步上升，接连开发了多个新客户，签订了15条线万台的产能，足以证明市场对我们的认可。
2019年变中有革，我们改革了机床配件采购渠道，组建了配件采购开发部门，引进更多更优质的供应商进入我们这个大家庭。
2019年变革之中我们更注重与客户的密切交流，多次组织国内客户代表团访问日照发动机和变速箱自动化生产线，用实例展现出我们在生产线布局、管理经验、工艺匹配方面的优势。另外，以“创造现代威亚本地化发展新跳跃“为主题，携多款国产新产品亮相CIMT2019北京展览会；我们承诺，会集中最好的资源，积极地推进本土化，给予客户最佳服务和合理价格。
展望2020年，我们愈加清醒，凭借着知名品牌、大规模的公司的名头就能闯荡市场的时代或许已过去；我们也愈加深知，时刻敬畏市场、满足市场、引领市场，或许是未来更重要的态度。制造业深度转变发展方式与经济转型之际，我们正真看到了无限的潜力，将不断加快本土化和发力高端制造业，在帮助客户减少相关成本、提升附加值、满足多样化定制化的需求等方面寻求我们的价值。
新的一年，我们将在江苏工厂投放9款专注于不同细分市场的新机型，这中间还包括本土客户期盼已久的强力重切削型卧式加工中心KHSeries。我们依然会着重关注汽车市场，虽然汽车整体市场在下滑，但商用车的市场需求是比较旺盛，随着被市场千锤百炼后的新一代立式数控车床的国产化，其竞争优势将会促进扩大。
我们会继续加大在航空制造等高端机领域的市场开拓，由现代威亚欧洲研发中心推出的XF6300(高端型立式五轴加工中心)，是我们的主打明星产品，从近两年国内外市场的反馈来看，无论是理论参数，还是实际加工结果，都实至名归。相信凭着“笑傲江湖的功能、亲近市场的价格”，会得到更多用户的青睐。
悲观者造降落伞，乐观者造飞机。我们将继续走在变革前面，做制造业的保护伞。
2020年，我们投身于制造业，升级自己的战斗能力和装备；我们更要帮助制造业投身于“智造业“，升级他们的战斗能力和装备。
2020年，我们依然看好中国，做好自己，坚实前行；“新机型、新态度、新未来”也将由此贯穿我们接下来的一整年。
